Segundo a Actuarial, “para isto terá contribuído a contracção do nível de actividade económica com um decréscimo do Produto Interno Bruto (PIB) de 2%, que fez reduzir substancialmente a circulação de veículos, e, consequentemente, a exposição ao risco de sinistro e dos segurados do ramo Automóvel”.

O estudo, com base no modelo de previsão da Actuarial, destacou que “a queda do PIB fez reduzir a exposição ao risco” e que “o novo código da estrada teve influência na descida da sinistralidade”.

Contudo, “se bem que a sinistralidade rodoviária esteja influenciada pela evolução da exposição ao risco (medida pelo PIB) e pelas condições de condução (analisadas através da pluviosidade), as maiores penalizações do código da estrada introduzidas em 2005 tiveram algum impacto na redução da frequência de sinistros”, lê-se nas conclusões do estudo.

“O modelo da Actuarial-Consultadoria estima em 0,97 pontos o efeito na redução da frequência de sinistros. Isto significa que as alterações no Código da Estrada de 2005 poderão ter reduzido a sinistralidade rodoviária de 2011 em 54.330 sinistros, num ano em que terão existido 715.204 participações de sinistros às seguradoras”, revelou a consultora.

Paulo Seixas Vale, presidente da APS, num encontro com jornalistas disse ainda: “Nota-se a tendência para uma redução da gravidade dos sinistros, logo, existem menores custos para as seguradoras, permitindo uma descida do preço médio do seguro automóvel”.

No ramo automóvel, o prémio médio por veículo baixou de 312 euros em 2006 para 241 euros no final de 2010, um decréscimo de 23 por cento e de 1 por cento face a 2009.

Esta proposta de valor do melhor serviço ao melhor preço é reforçada com a oferta aos clientes do “Pack Be OK!”, que disponibiliza gratuitamente experiências de lazer. O “Pack Be OK!” foi desenvolvido especificamente para a OK! teleseguros, no âmbito de uma parceria com a Odisseias, e disponibiliza uma das mais de 30 experiências a usufruir ao longo do país, para 1 ou 2 pessoas, nas áreas de spa, gourmet e aventura.

Sérgio Carvalho, director de Marketing da OK! teleseguros afirma: “Acreditamos que no seguro automóvel temos a melhor oferta de qualidade e preço entre as seguradoras directas, sendo esta campanha um estímulo a que todos os portugueses possam constatar essas vantagens de que os clientes da OK! teleseguros já beneficiam.”

Esta campanha marca um novo momento da comunicação OK! teleseguros. Tendo como eixo central despertar e motivar o consumidor a conhecer as ofertas OK!, a campanha apela à mudança para um seguro automóvel mais simples, moderno e a um preço especial, recorrendo ao humor como factor diferenciador.

«O humor está muito presente nesta campanha, porque é possível falar de temas sérios e importantes de uma forma divertida. O transformar as más em boas notícias é um excelente conceito, porque mudar é sinónimo de ficar OK!. É uma forma de reforçar o empenho da OK! teleseguros em oferecer seguros automóvel à medida das necessidades de cada cliente», refere Sérgio Carvalho, director de marketing da OK! teleseguros.

As boas notícias OK! teleseguros chegam aos portugueses através dos meios televisão, imprensa e internet, e também através do site www.okteleseguros.pt e do facebook. A campanha foi desenvolvida pela agência Elec3city, sendo a activação digital desenvolvida e implementada pela agência comOn.

Teresa Portal, directora criativa da Elec3city afirma que «Esta é uma altura em que o País precisa mesmo de boas notícias. E que notícia melhor do que um seguro automóvel simples, moderno e a um preço especial? Todo o conceito criativo parte daqui. Usando uma expressão comum “Queres saber primeiro as boas ou as más notícias?” surge uma campanha em que há sempre uma boa noticia a explorar, com humor. A má notícia é só mesmo para quem não é cliente OK! teleseguros»

Filmados nas ruas de Lisboa, os filmes OK! Airbag e OK! Assistência que integram a campanha foram realizados por Bruno Ferreira, produzidos por Ezequiel Viegas e pós-produzidos pela Sync. A direcção criativa foi de Teresa Portal, o copy de Ana Machado e a direcção de arte de Pedro Vaz.

No caso português, os exames à performance das seguradoras foram bastante positivos, havendo cerca de 1.2 mil milhões de euros de capital no conjunto global do sector, ou seja, mais três mil milhões do que a verba exigida para a abertura de uma instituição deste género. No fundo, essa quantia torna este segmento lusitano num dos que obtém melhor desempenho no “velho continente”.

A responsabilidade do referido teste coube à autoridade europeia dos seguros e fundos de pensões (EIOPA), segundo a qual o sistema nacional “passa com distinção” no QIS5, denominação atribuía ao estudo que avalia os possíveis resultados da execução do regime Solvência II, plano estratégico de regulamentação do ramo segurador que terá início nos primeiros meses de 2013.

De acordo com os dados daquela instituição, a maioria das empresas portuguesas desta área dispõem de 120 a 200 por cento do capital correspondente aos requisitos mínimos do Solvência II, ficando as restantes com uma média de 75 por cento do imposto no futuro regime. Tal equivale a dizer que o cenário nacional é animador mas não deve descurar-se, pois antevê-se uma contracção para este ano devido à crise que afecta o país, o que a verificar-se comprometerá seriamente a sua liquidez e imagem perante os mercados, a mina de grande parte do financiamento que necessita para funcionar.

Na análise da EIOPA é desta forma considerada a actual e complicada situação da nação e dos clientes por consequência, sendo a avaliação final cautelosa nas suas conclusões, frisando-se que o “rácio de solvência médio [das seguradoras portuguesas] terá permanecido a um nível relativamente confortável ao abrigo do regime Solvência II”. Considerou-se, portanto, o ambiente socioeconómico lusitano e as perspectivas para 2011, havendo um notório cuidado nas elações retiradas deste “teste de stress” ao sector segurador nacional, ainda assim muito positivo.

Após um acidente de viação, interessa resolver o assunto o mais rápido possível e sem complicações. O CLA Drive-In é um centro de serviço desenvolvido para apoiar os Clientes da Liberty Seguros, onde podem participar o sinistro e realizar de imediato a peritagem, sem necessidade de marcação prévia, tudo num período de tempo de apenas 30 minutos. Todo o processo de regularização e feito de forma remota, através do suporte prestado pela própria oficina onde está localizado o CLA Drive-In.

Os CLA Drive-In são centrais e de fácil acesso, onde o cliente é recebido num espaço acolhedor e confortável, o lounge CLA. Se o segurado, ao dirigir-se ao CLA Drive-In após o sinistro, ainda não tiver feito a participação, pode fazê-la no próprio Centro. A Liberty Seguros abre o processo, classifica a peritagem e informa a oficina, tudo no tempo máximo de 30 minutos. Mas o cliente também pode levar a viatura a estas one stop shops à hora que mais lhe convier, desde que seja durante o horário de funcionamento da oficina (em alguns casos ao Sábado de manhã). Caso a peritagem seja classificada como definitiva, o veículo começa a ser reparado de imediato e o cliente recebe logo um veículo de substituição no próprio CLA Drive-In pelo período efectivo da reparação, mesmo que não tenha subscrito essa cobertura no seu contrato. Os CLA Drive-In dão ainda a garantia de dois anos na reparação efectuada.

«Esta é mais uma solução inovadora da Liberty Seguros, com o objectivo de facilitar a vida do Cliente na hora de resolver um sinistro, com total comodidade, transparência, profissionalismo e rapidez», explica Bernardo Marquez, responsável pela área de sinistros auto da Liberty Seguros.

Estes centros de serviço desenvolvidos pela Liberty Seguros também recebem terceiros envolvidos em acidentes com os clientes da seguradora, que beneficiam assim do atendimento exclusivo dos CLA Drive-In.

A Liberty Seguros tem espaços CLA Drive-In em Lisboa, Porto, Évora, Leiria, Portimão, Viseu e Torres Vedras, e pretende abrir mais centros em localizações estratégicas em Portugal nos próximos meses.

Em entrevista à Agência Lusa, João Leandro afirma que, para além do “aumento do IVA e logo um impacto ainda significativo (…), a sinistralidade já é muito elevada e parece que, de alguma maneira, o mercado e a sociedade em geral, esqueceu um pouco a problemática dos custos directos e indirectos que ressaltam da implementação de políticas ligadas à prevenção e à segurança. O [aumento do prémio] automóvel, na minha opinião, passa muito por aí e passa também por uma degradação do preço, que veio a cair vertiginosamente”, adianta.

Assim, e mesmo tendo em conta que na Axa a política vai ser tentar reter “os melhores clientes”, a seguradora terá que “proceder a alguma rectificação de tarifas quer no automóvel quer nos seguros de Acidentes de Trabalho”, diz o responsável, assegurando que “o mercado também não pode escapar a isso, pois por mais que se tenha uma visão optimista o mercado está com uma rentabilidade técnica negativa”.

O CLA Drive-In é um centro de serviço desenvolvido pela Liberty Seguros de apoio aos seus clientes envolvidos em acidentes de viação, onde estes poderão participar o sinistro e realizar de imediato a peritagem, sem necessidade de marcação prévia. Se a peritagem for a título definitivo, o Cliente tem a possibilidade de deixar o seu veículo a reparar e sair do CLA Drive-in com um veículo de substituição.

A Liberty Seguros e a BretesCar terão em curso, durante três meses, uma Campanha de Inauguração que inclui oferta do óleo na revisão da viatura e de check-up pré-inspecção e “ida” ao IPO para Clientes e Agentes Liberty Seguros.

A oferta de mudança de óleo só é válida após confirmação da marcação do serviço para uma 3ª ou 5ª feira, apenas para o óleo 5w30 e limitada ao stock existente. Incluem-se todos os clientes, particulares e empresas, excepto rentings, não sendo acumulável com outras campanhas em curso. A campanha é válida nas instalações da BretesCar da Fonte Santa – Paúl e Carregado e não inclui mão-de-obra e filtros.

A tendência só não é acompanhada pelo segmento dos seguros de saúde, onde a estrutura de custos é determinante para a formação de preço. Este segmento «reflecte, regra geral, em dobro, a taxa de inflação».

Os resultados do European Consumer Satisfaction Índex (ECSI) para Portugal relativo ao sector segurador mostram um público cada vez mais satisfeito com o serviço prestado: a avaliação melhorou em todos os critérios analisados, com especial destaque para o tratamento de reclamações, e os aspectos mais valorizados são a imagem e a qualidade.

A maioria dos consumidores de seguros é pouco leal a uma marca, porque é sensível ao preço (mais de 84%), mas a grande maioria (mais de 80%) dizem que o preço só os faria mudar de empresa se a diferença face ao prémio actual fosse superior a 20%.

O presidente da associação que representa o sector considera que os dados agora divulgados «contrariam o preconceito que existia, de que o sector não tinha qualidade. Considero que houve uma revolução silenciosa no sector, nos últimos anos, feita de forma exemplar. Não é por acaso que temos uma dimensão tão positiva em Portugal: temos um volume de negócios anual superior a 15 mil milhões de euros, é maior do que todo o sector da distribuição, que anda nos 14 mil milhões».

O estudo à satisfação dos consumidores de seguros foi levado a cabo pela Universidade Nova de Lisboa, em parceria com o Instituto Português da Qualidade e a Associação Portuguesa da Qualidade (IPQ e APQ). Foram realizadas 4.041 entrevistas a clientes de 12 seguradoras. A empresa com melhor avaliação foi, pelo segundo ano consecutivo, a Generali, sendo que nem os autores do estudo nem a APS quiseram revelar os nomes das seguradoras com piores níveis de satisfação. «Mesmo a última tem um nível de satisfação elevado. A diferença entre as classificações das várias empresas é muito pequena», assegurou apenas Pedro Seixas Vale.

Mas a crise está também a dificultar a cobrança do pagamento aos condutores faltosos. O valor de reembolsos caiu cerca de 8% para os 2.600 milhões de euros, menos 160 milhões que em 2008.

Reflexo das dificuldades económicas, além de não terem seguro, os condutores não têm dinheiro para pagar ao fundo de garantia automóvel os danos provocados pelo acidente.

Este ano a tendência mantém-se: entre Janeiro e Maio o ISP já abriu quase 2.300 processos contra condutores sem seguro automóvel, o que dá uma média de 460 automobilistas apanhados por mês.

Apesar desta subida, o número de automóveis a circular sem seguro continua a diminuir face a 2005…ano em que o ISP detectou mais de 7 mil condutores que circulavam sem seguro automóvel.

A companhia desenvolveu uma plataforma de acesso rápido via telemóvel a conteúdos da sua linha de negócio, permitindo aos utilizadores encontrar no telemóvel informação sobre campanhas e produtos disponibilizados pela OK! Teleseguros. A nova plataforma estará disponível em http://www.okteleseguros.mobi/ e inclui também a listagem das oficinas recomendadas pela marca e instruções para o preenchimento da declaração amigável de acidente automóvel.

Além da informação relacionada com seguros, a plataforma móvel da OK! Teleseguros incluirá um directório com informação georeferenciada, que permitirá ao utilizador filtrar os registos que se encontram mais perto si, quer para descobrir empresas ou instituições, quer para encontrar informação meteorológica para o local onde se encontra.

Para mais tarde fica reservada uma segunda fase do projecto, que incluirá a disponibilização na plataforma móvel de simuladores rápidos de prémios de seguro. É ainda intenção da companhia de canais directos integrar esta plataforma móvel com a Área de Clientes já disponível na página da seguradora na internet. Dessa forma, os clientes da OK! Teleseguros poderão passar a consultar todos os dados da sua apólice, visualizar recibos e até participar sinistros através da internet e do telemóvel.

A nova plataforma móvel da OK! Teleseguros foi desenvolvida pela agência de marketing digital comOn, que já tinha sido responsável pela recente renovação da página online da companhia.